W większej strefie płatnego parkowania mieszkańcy... odzyskają miejsca postojowe?

Za to w lutym następnego roku, kiedy zorganizowano konsultacje w sprawie rozszerzenia SPP na ulice Górniczą (fot. 10) i Powstańców Styczniowych (fot. 11), zamieszkali przy nich koninianie się zmobilizowali. Szczególnie ci z galeriowca i sąsiednich bloków, którzy zebrali trzysta podpisów pod protestem przeciwko pomysłom magistratu. Wprawdzie na Górniczej pod podobnym pismem podpisało się zaledwie trzydzieści osób, ale rezultat obu inicjatyw był taki, że ani przy jednej, ani przy drugiej ulicy płatne parkingi nie powstały. Natomiast z dość dużym poparciem, przede wszystkim przedsiębiorców, spotkała się inicjatywa włączenia do SPP parkingu przy pubach, restauracjach i sklepach niedaleko wyjścia z tunelu kolejowego na Zatorzu.

Jak duże zamieszanie rozszerzanie płatnej strefy wprowadzało w życie mieszkańców i jak duży budziło opór, świadczy petycja skierowana do władz miasta w sierpniu 2014 przez mieszkańców ulicy Kilińskiego w starym Koninie. Prezydent odpowiedział, że takie posunięcie nie jest na razie rozważane, choć nie wykluczył go w przyszłości.

Jeszcze ciekawiej przebiegały konsultacje, które rok później przeprowadzono w sprawie poszerzenia strefy o okolice Sądu Okręgowego i Starostwa Powiatowego (fot. 12-15), gdzie znajduje się również Dom Kultury Oskard oraz KDK. Zainteresowanie tym razem było niewielkie, a na spotkaniu zjawili się głównie pracownicy administracyjni Sądu i urzędnicy Starostwa. I prezydent uległ ich protestom, choć główni zainteresowani a więc petenci obu instytucji zjawić się na konsultacjach nie mogli, bo przecież nikt nie przewiduje z góry, że będzie musiał do sądu czy urzędu przyjechać. W rezultacie nowe parkomaty stanęły jedynie – w kwietniu 2016 roku – przy ulicy Zakładowej.

Po tym czasie w SPP działo się już niewiele. W połowie 2019 roku podniesiono nieznacznie opłaty (50 gr za 15 minut i 2 zł za godzinę) oraz włączono do niej wolny do tej pory fragment parkingu przed targowiskiem przy ulicy 11 Listopada.

W maju przyszłego roku minie dziesięć lat od chwili uruchomienia w Koninie Strefy Płatnego Parkowania. W tym czasie liczba samochodów osobowych zarejestrowanych w naszym mieście wzrosła o ponad 10 tys. – z 36.788 na koniec 2011 roku do 46.914 w chwili obecnej. Ile w tym czasie powstało w mieście nowych miejsc parkingowych? Nie znam ich liczby, ale razem z utworzonymi przy okazji budowy nowego wiaduktu można je liczyć co najwyżej w setkach, a więc zaledwie kilka procent w stosunku do wzrostu liczby pojazdów.

Jeśli rozszerzenie Strefy Płatnego Parkowania w Koninie ma cokolwiek poprawić, to na pewno nie komfort parkowania. Raczej zwiększyć rotację pojazdów tam, gdzie jest to niezbędne, a więc przed urzędami i instytucjami, przed restauracjami czy sklepami. Drugim ważnym celem przedsięwzięcia wydaje się być oddanie parkingów mieszkańcom osiedli. Autorzy koncepcji chcą bowiem podzielić miejsca w strefie na dwie kategorie: płatne i dostępne dla wszystkich oraz bezpłatne lub częściowo płatne ale tylko dla mieszkańców. Tutaj wszystko zależy od szczegółów, a konkretnie od tego, ile z nich zostanie oddanych mieszkańcom. Czy na przykład parking między blokami Kolejowa 4 i 6 a pętlą autobusową przy dworcu (fot. 16) zostanie oddany mieszkańcom, którzy nie znajdą w pobliżu żadnego innego miejsca na swoje samochody, czy jednak staną tu parkomaty?

Proponowane rozwiązania nie niosą natomiast dobrych wiadomości dla mieszkańców okolic ulicy Chopina. SPP zostanie tutaj nieco poszerzona, ale już nie o parkingi między blokami, bo to nie jest teren miasta, tylko spółdzielni mieszkaniowej. Jeśli ta ostatnia nic nie zrobi, problem ucieczki kierowców między bloki się nasili.

Być może część z nich zdecyduje się przyjechać do pracy autobusem lub jednym samochodem w większej grupie, co dodatkowo zmniejszyłoby korki na ulicach Konina w godzinach szczytu.

Władze Konina zadeklarowały, że zapowiadane zmiany nie zostaną wprowadzone bez zebrania opinii mieszkańców. Najbliższa okazja do zadania pytań już dzisiaj w naszym portalu w programie „Parkingowy absurd w Koninie”, który zacznie się o godz. 20. Na postawione tutaj i inne pytania będzie odpowiadał Grzegorz Pająk, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich.